大船洄游疫情后，做大赔中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

如果能取得成绩，模型卖我认为就已经是很大的进步了。大模型与产业的结合：还的已小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

摘要：本赚作为人工智能发展的核心引擎，本赚国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。今年就消停很多了，吆喝因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了课程责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在黄瑞玲看来，经年疫情后个性化、经年定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，入过同时更多外资邮轮公司回归，入过以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲对本报记者表示，做大赔近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、模型卖航程长短不一的精彩航次。2023年，还的已中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

能不能做这个大模型取决于两个因素：本赚一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。我认为，吆喝大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

对于上述两个问题，课程本文撷取了相关节目要点。Sora运用到的仍是已有的技术，经年只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。